В странах Европы автомобили подвергаются жесткому контролю по экологическим характеристикам. Для соблюдения мер все производители оснащают машины разными системами, в том числе имеется и та, которая нейтрализует токсины специальным раствором. Для этого в авто есть датчик AdBlue. Он установлен непосредственно перед катализатором, так как химическая реакция нейтрализации лучше протекает при нагреве среды. В результате впрыскивания мочевины AdBlue происходит химическая реакция разложения закиси азота до его чистого состояния и простой воды.
Если рассматривать систему нейтрализации перекиси азота, то она никаким образом не влияет на качество работы двигателя. Ровным счетом для него ничего опасного не произойдет, даже если ее полностью удалить, но если предстоит поездка в Европу, то ваш автомобиль не допустят к движению, так как установлены жесткие нормы на количество вредных веществ в выхлопе.
Как показывает практика, компоненты AdBlue купить приходится на малом пробеге. Бывают ситуации, что они начинают сбоить уже на втором десятке тыс. км, а стоят они недешево. По этой причине многие автовладельцы, не нуждающиеся в поездках на Запад, решают выполнить программное отключение AdBlue. С одной стороны это плохо для экологии, но с другой – экономически целесообразно. Если говорить об экологии, то доля загрязнений и даже всей промышленности на планете очень мала по сравнению с тем количеством выбросов, которые производит сама планета. Аналогично можно рассматривать и европейские нормы, которые привязаны на самом деле к несущественным цифрам.
Как происходит нейтрализация
Раствор представляет собой смесь, которая при нагреве распадается на аммиак и углекислоту. Именно первый компонент и является главным окислителем, выполняющим роль нейтрализатора. При этом эффективная температура для проведения реакции – 200 градусов. Управляется процесс блоком управления ДВС, который обменивается данными через модуль MID233, связанный с системой дозировки.
Как происходит удаление
Система нейтрализации закиси азота состоит из расширительного бачка, насоса и инжектора, который впрыскивает раствор в поток отработанных газов. Все это изнашивается и требует ремонта, но можно просто выполнить отключение AdBlue и навсегда забыть о его существовании. Но пропажа сигнала сенсора приведет к остановке автомобиля и невозможности его завести ради соображений безопасности для экологии.
Чтобы мотор заводился, нужно убрать сообщение о AdBlue. Делается это только программным путем после физического отключения важных компонентов. К ним относится датчик, модуль дозирования. Соответственно, ЭБУ должен как-то их диагностировать. Задач смены прошивки заключается в отключении данной системы путем исключения из программы опрашиваемых сигналов. Наш автоцентр в Пензе предлагает ремонт системы AdBlue и ее отключение, если в ней нет нужды. Работаем оперативно и даем гарантии.
