Ремонт катализатора в Пензе
СНПЧ А7 Самара, обзоры принтеров и МФУ

2Катализатор современного автомобиля, который, по сути, представляет собой устройство, в котором происходит дожиг топлива, достаточно проблемная деталь для большинства автомобилистов. Это связано с тем, что отремонтировать каталитический нейтрализатор невозможно. К основным дефектам относится, во-первых, если нейтрализатор забился продуктами горения, и, во-вторых, если разрушились его соты, что уже невозможно исправить

Признаки неисправности катализатора:

· Во-первых, чаще всего загорается "Check Engine", ошибка электронного блока управления (ЭБУ) двигателя. Способствует определению проблем с катализатором датчик лямбда зонда (находится на катализаторе или около него, автомобиль может комплектоваться одним или несколькими датчиками, более подробно о нем в соответствующем разделе), который сигнализирует, что показания его измерений вышли из диапазона исправной работы катализатора;

· 2. Нарушение динамики автомобиля, явные провалы тяги на низких оборотах, в запущенных случаях - автомобиль не может тронуться или даже завестись;

· 3. Увеличение расхода топлива;

· 4. Неприятные звуки, дребезжание под днищем автомобиля в районе катализатора.

 

Варианты решения данной проблемы:

1. Замена катализатора на качественный заводской пламегаситель из нержавеющей стали и установка контроллера (обманки) 2-го лямбда-зонда: самый распространённый способ, т.к. экономически и по времени наименее затратен. Плюсом можно отметить снижение расхода топлива и увеличение мощности двигателя (небольшое, но всё же).

2. Замена начинки заводского катализатора на пламегаситель и установка контроллера (обманки) 2-го лямбда-зонда: подходит для катализаторов, установленных на выпускном коллекторе, при специфической форме корпуса или при желании сохранить внешний вид выхлопной системы. Корпус катализатора вскрывается, внутри него собирается пламегаситель.

3. Замена неисправного на оригинальный или неоригинальный катализатор.

Интересные факты