Ремонт глушителя в Пензе
СНПЧ А7 Самара, обзоры принтеров и МФУ

5Глушитель идеально справляется с задачей уменьшения шума, в результате понижения шумового уровня работающего двигателя. Вот только иногда даже такой мощный на первый взгляд элемент, может выйти из строя, демонстрируя при этом огромный набор звуковых эффектов, что не может не радовать прохожих и владельцев авто)). Безусловно, нет ничего вечного, особенно это касается всего того, что подлежит временному фактору и правил корректной эксплуатации. К ведущей причине поломки глушителей относится покрытие металла коррозией, за счет воздействия резких перепадов температур, соли и пресловутых реагентов. В особенности это касается тех мест, где расположены сварные швы и стыковые соединения. Избежать коррозии невозможно даже на глушителях из нержавейки, чего уж говорить о тех что сделаны из черного метала. Очень часто нам приходилось сталкиваться на практике с довольно неприятным зрелищем, когда ржавчина разъедала банку глушителя до такой степени, что его можно было ломать руками, не прикладывая особых усилий. Следующей весомой причиной выхода из строя этого шума изолирующего элемента является наезд на бордюр, кочку или яму. Вы почувствуете легкий толчок, а вот глушитель примет на себя весь силовой удар.

Если у вас возникли проблемы с выхлопной системой, обращайтесь в наш авто сервис, где мастер оперативно определит проблему и профессионально найдет ей решение. Для ремонта глушителей мы используем:

· Сварку. Это крайне требовательный и технически трепетный процесс «оживления» глушителя. Не все выхлопные системы поддаются свариванию, поэтому опытный мастер всегда даст правильный совет, не испортив внешнего вида элемента. Во многих случаях именно сварка считается самым эффективным способом ремонта глушителей.

· Замену мелких, отдельно изношенных элементов выхлопной системы, на новые. (хомуты, гибкие соединения, уплотнительные кольца и т.д.)

· Или же производим замену основных элементов выхлопной системы, таких как глушитель.

Интересные факты